Boxer Dergisi'ne verdiğim görüş.

Bu bloga başlarken neyi ne zaman yazabileceğimi merak ediyordum. Ancak sonradan düşündüm ki, hem kendi işimden hem de çevremde yazdığım konuları burada toparlayabilirim. O vakit işte ilk gerçek "entry"m.

Boxer Dergisi'nin Yazı İşleri Müdürü Bozkurt Işıklar Nisan 2009 sayısında kullanılmak üzere, ekonomik otomobil nasıl kullanılır diye bana da danıştı. Ben de yazdım.

Aşağıda belirttiğim gibi, ekonomi kafada olur. Ama arkadan sizi selektör ve korna manyağı yaparlara tahammül edebildiğiniz sürece... Ben neyseki sabırlıyım ve dayanabiliyorum çoğu zaman. Ancak herşeyin de bir limiti var. Tepem atınca "ikiye sert geçiyorum" biraz!

İŞTE O YORUM

Daha az yakıt tüketmek için ilk olarak aklınız ile sağ ayağınızın iyi anlaşması gerekiyor. Trafikte seyrettiğiniz rotaya göre sürüş karakteristiğinizi belirlemelisiniz. Diyelim ki şehir içinde ilerlerken uzakta kırmızı ışığın yandığını gördünüz. O an ayağınızı gazdan çekin veya ışığın tekrar ne zaman yeşile döneceğini biliyorsanız, ortalama bir hız ayarlayın. Otomobil kullanırken ani gaz tepkileri her zaman yakıt tüketimini arttırır. Bu yüzden otomobiliniz ne kadar yumuşak kullanırsanız tüketimi o denli düşürürsünüz. Bir de fiziksel etkenler var. Mesela bagajdaki gereksiz ağırlıklardan kurtulun. Araçtaki gereksiz donanımları da sökün. Bu tavsiyemizi asosyal olup arkadaşlarınızı otomobilinize almayın gibi algılamayın ama araçtaki ağırlık ne kadar düşük olursa tüketim de o denli düşük olacaktır. Orijinal olmayan spoyler, tavan rayları, yan camlara takılan rüzgarlıkları takmayın. Bunlar sürtünme katsayısını arttırarak tüketimi körükler. Klima da tüketimi arttırır. Gerekmedikçe kullanmayın. Yüksek hızlarda camların açık olması da aerodinamiği bozacağından vazgeçilmesi gereken bir alışkanlıktır. Düşük tüketimin en önemli noktalarından biri olan lastik hava basınçlarını da 2 haftada bir kontrol ederek üretici firmanın önerdiği oranlarda tutmalısınız.